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发电机组维修内燃机零部件的清洗

来源:重庆发电机维修         发布时间:2018-08-02

发电机组维修内燃机零部件的清洗

      发电机组在维修过程中搞好清洗是做好维修工作的重要一环。清洗方法和清洗质量对鉴定零件的准确性、维修质量、维修成本和使用寿命等均产生重要影响。发电机组维修内燃机时的零件清洗包括清除油污、水垢、积碳、锈层和旧漆层等。

根据零件的材质、精密程度、污物性质和各工序对清洁程度的要求不同,必须采用不同的清洗方法,选择适宜的设备、工具、工艺和清洗介质,以便获得良好的清洗效果。

柴油发电机组维修保养怎样清洗润滑系统?

在对柴油发电机组维修保养时更换油底壳机油时,是必须要清洗润滑油路的,其方法是:停机后趁热放出油底壳中的机油,再加入相同数量干净的柴油,起动柴油机,急速运转2~3min,然后熄火放净清洗油,清除和擦净油底壳的脏物及机械杂质,卸下机油粗、细滤清器,用柴油清洗干净即可。

柴油发电机组内燃机的磨合:新机器或大修后的机器,由于零件是新的或是经过修理加工继续使用的、零件表面是不光滑的,如果把这些零件装合后,立即在高温、高压、高速和满负荷条件下工作,则动配合部分将迅速发生磨料磨损,从而使内燃机的使用寿命缩短。因此,内燃机装配后必须进行磨合与调试。

通过磨合,以消除零件机械加工时所形成的粗糙表面,降低磨损零件表面单位的压力,使相配合的零件表面能更好地接触;同时,由于零件表面的局部磨损,也消除了零件在机械加工时所产生的几何偏差。因此,经过磨合,增强了内燃机零件的耐磨性和抗腐蚀性。通过调试,可以检查内燃机修理后的质量。工作状况和某些零件进行必须的调整。

柴油发电机组大修维修磨合与调试是内燃机修理工艺过程中不可缺少的步骤,而且也是为内燃机的正确运转做好准备工作。内燃机的磨合分为冷磨合和热磨合两种。

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